Intervenções na BR-267, entre os bairros Retiro e Vila Ideal, incluem contenção de encostas e recuperação da estrutura da rodovia. Interdição no sentido Matias Barbosa afeta a rotina de motoristas, moradores e trabalhadores.

Quem passa diariamente pela Estrada União e Indústria, em Juiz de Fora, ainda terá de conviver por alguns meses com mudanças no trânsito. As obras realizadas na BR-267, no trecho entre os bairros Retiro e Vila Ideal, têm previsão de conclusão para março de 2027, segundo estimativa informada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A previsão significa que a normalização do trânsito no trecho depende do avanço e da conclusão das intervenções. Até lá, a interdição da pista no sentido Matias Barbosa continua interferindo na circulação de veículos em uma das ligações importantes entre Juiz de Fora e cidades da região.

As intervenções têm como objetivo recuperar as condições de segurança e estabilidade da rodovia, especialmente em áreas onde as encostas apresentam problemas estruturais.

O que está sendo feito na rodovia?

De acordo com o DNIT, os trabalhos buscam restabelecer as condições originais da plataforma da rodovia. Entre os serviços previstos estão:

• Cortes e aterros: movimentação de terra para corrigir e recuperar áreas comprometidas.
• Contenção de encostas: intervenções para aumentar a estabilidade dos terrenos às margens da pista.
• Recuperação da estrutura: serviços necessários para devolver condições adequadas de segurança e circulação à rodovia.

O problema não é recente. A região já registrava ocorrências de desmoronamentos de barrancos, quedas de árvores e pedras sobre a pista há pelo menos uma década, especialmente nos períodos de chuva.

A situação se agravou com o desastre climático que atingiu Juiz de Fora no fim de fevereiro de 2026. Os deslizamentos de terra provocaram a interdição do acesso à União e Indústria, na altura do Vila Ideal. Tribuna de Minas

Por que o trânsito continua sendo afetado?

A principal alteração informada é a interdição da pista no sentido Matias Barbosa. A restrição interfere diretamente na circulação de quem utiliza a União e Indústria para entrar ou sair de Juiz de Fora.

O impacto vai além dos motoristas que passam pelo local ocasionalmente. A rodovia também é utilizada diariamente por moradores dos bairros próximos, trabalhadores, prestadores de serviços e pessoas que se deslocam entre Juiz de Fora e municípios vizinhos.

Na prática, as mudanças podem exigir adaptações nos trajetos, planejamento adicional dos deslocamentos e mais atenção às condições de circulação nas proximidades das intervenções.

O transporte coletivo também foi afetado pelas interdições registradas em 2026. Durante o período de restrições, a Prefeitura precisou reorganizar o atendimento à região do Graminha, com a criação da linha temporária 212 (Graminha/Via União e Indústria/Getúlio Vargas), que passou a utilizar um itinerário alternativo pelas avenidas Brasil e Francisco Valadares.

As linhas de ônibus voltaram a circular pela Estrada União e Indústria em março, após a liberação do trecho que havia sido atingido pelos deslizamentos. Tribuna de Minas

Quando o trânsito será normalizado?

PREVISÃO INFORMADA PELO DNIT

Março de 2027

Conclusão estimada das intervenções

A expectativa é que o trânsito possa voltar à normalidade após a conclusão dos serviços, prevista para março de 2027. Entretanto, é importante destacar que essa é uma estimativa de conclusão das obras, e não uma confirmação de que todas as restrições serão retiradas em uma data específica daquele mês.

Até o momento, não há indicação pública de um cronograma detalhado de liberação antecipada da pista ou de etapas intermediárias para a retomada integral da circulação.

O DNIT também não apresentou, na informação divulgada à imprensa, um percentual de execução dos trabalhos.

Investimento federal na recuperação da BR-267

As intervenções fazem parte de um conjunto de ações de recuperação e manutenção da rodovia federal.

Em junho de 2024, durante a inauguração do Viaduto Roza Cabinda, em Juiz de Fora, o Governo Federal anunciou um contrato de aproximadamente R$ 60 milhões para serviços de manutenção e conservação de 107,5 quilômetros da BR-267, entre Juiz de Fora e Leopoldina.

O contrato prevê recuperação do pavimento, renovação da sinalização horizontal, limpeza da pista e manutenção dos dispositivos de drenagem. Serviços e Informações do Brasil+1

Além disso, em setembro de 2026, foi formalizada uma contratação de R$ 23,2 milhões para recuperar quatro pontos da BR-267 próximos a Juiz de Fora, danificados pelas chuvas de fevereiro. Os serviços abrangem os quilômetros 92,38, 94, 96,13 e 97,09, com intervenções de contenção de encostas, drenagem e recuperação do pavimento. Atlas Público+1

É importante diferenciar esses contratos: os valores abrangem intervenções em diferentes segmentos da rodovia e não devem ser atribuídos integralmente à obra entre Retiro e Vila Ideal.

O que os motoristas precisam saber?

Enquanto as obras estiverem em andamento, quem utiliza a Estrada União e Indústria deve:

• Redobrar a atenção à sinalização e às orientações dos agentes de trânsito.
• Considerar possíveis alterações no tempo de deslocamento.
• Planejar os trajetos com antecedência, principalmente nos horários de maior movimento.
• Ter cuidado redobrado em períodos de chuva, devido às condições das encostas e aos riscos de novos deslizamentos.

A recuperação do trecho é importante não apenas para melhorar a circulação, mas também para reduzir os riscos associados às condições estruturais da rodovia.

Por enquanto, a resposta do DNIT para quem espera voltar a trafegar normalmente pela União e Indústria é março de 2027. Até lá, motoristas e moradores ainda precisarão conviver com as intervenções.